- Pudu Robotics a lansat la iREX 2025 seria Pudu D5, patruped industrial autonom în versiuni pe picioare și cu roți (D5-W)
- „Creierul” combină NVIDIA Orin și RK3588, cu ~275 TOPS pentru SLAM în timp real și navigație fără operator
- Poate cartografia până la 1 milion m² și parcurge ~14 km la o inspecție continuă, spune compania
- Senzori: camere fisheye 360° + două LiDAR-uri de 192 linii pentru modelare 3D densă
- Construcție de teren greu: IP67, −20°C…55°C, sarcină utilă 30 kg, viteză până la 5 m/s
La Tokyo, Pudu a făcut un mic spectacol cu D5: a coborât scări, a „salutat” publicul ridicând o labă și apoi a pornit prin hală pe roți, ocolind obstacole ca un curier care are deadline. Nu e doar un truc de PR: seria are două variante – una pur patrupedă (D5), alta hibridă cu roți (D5-W), gândite pentru locuri unde ai nevoie și de stabilitate pe teren neregulat, și de viteză pe suprafețe plane.
SLAM la scară mare: D5 vede, înțelege și decide fără joystick
D5 e practic un calculator cu mușchi. Platforma Orin + RK3588 îi dă suficientă putere ca să facă SLAM în timp real: își construiește harta mediului în timp ce merge, își știe poziția, recunoaște obiecte și își schimbă singur traseul. Pudu spune că poate „îmblânzi” spații imense – până la un milion de metri pătrați – și poate rula 14 km fără pauză într-un tur de inspecție. În lumea depozitelor, asta înseamnă ture de noapte fără somn și fără lanternă.
De ce Pudu scapă din restaurante și intră în fabrici și zone periculoase
Pudu e cunoscută pentru roboții ospătari și de curățenie. D5 marchează mutarea în „liga murdară”: inspecții industriale, patrulare în zone riscante, logistică pe trasee dure. Senzorii 360° (camere fisheye + LiDAR 192 linii) îl ajută să nu se piardă între paleți, gropi, echipamente și oameni imprevizibili. Iar IP67 + intervalul termic larg îi spun clar destinația: medii unde un robot de mall ar cădea la primul praf serios.
Ce rămâne de demonstrat după demo-ul spectaculos
Adevăratul test nu e expoziția, ci luna a treia într-un depozit plin de noroi și surprize. Patrupedele autonome încă au de dovedit fiabilitatea pe termen lung și costul real de operare. Dacă D5 trece examenul ăsta, nu mai vorbim de „robot câine cool”, ci de un nou standard în robotică de servicii industrială.