• EA Sports nu va lansa un joc F1 nou în 2026; sezonul 2026 va fi acoperit printr-un expansion plătit pentru F1 25
• Decizia face parte dintr-un „strategic reset”, iar următorul titlu complet va veni în 2027 ca o experiență F1 reproiectată
• Expansionul din 2026 promite mașini noi, regulamente, echipe și piloți actualizați, pentru schimbările majore din Formula 1
• Speculațiile că EA ar pierde licența F1 au fost alimentate de o comunicare confuză în iunie 2025, dar anunțul actual confirmă continuarea parteneriatului
• Mutarea nu repetă ruptura EA–FIFA: aici EA păstrează brandul F1 și folosește pauza ca să refacă seria, pe fondul unui 2026 cu reguli complet noi

Dacă te obișnuisei cu calendarul clasic „toamna = noul F1 pe console”, 2026 o să fie anul în care… nu se întâmplă asta. EA Sports a confirmat oficial că nu lansează F1 26 anul viitor.

 În schimb, sezonul real de Formula 1 din 2026 va veni ca un expansion plătit pentru F1 25. Iar următorul titlu complet din serie e programat abia pentru 2027, când EA promite un F1 „reimaginat” din temelii.

Hai să traducem pe limbaj de paddock: 2026 e un pit stop lung, cu schimbare de roți, aripi și probabil motor, ca să iasă o mașină mai bună în 2027.

Ce s-a întâmplat, pe scurt

În comunicatul din 18 noiembrie 2025, EA a spus două lucruri clare:

1. F1 25 va acoperi și campionatul 2026 printr-un DLC premium (mașini, reguli, echipe, piloți).
2. Seria revine în 2027 cu un joc nou, mai amplu, care „va arăta, se va simți și se va juca diferit”.

Nu e pauză de licență, nu e rebranding. E pauză de construcție.

De ce a fost atâta speculație cu licența?

Pentru că EA a avut un moment de comunicare… demn de un radio call ratat. În iunie 2025, Insider Gaming a scris că licența F1 a EA expira la finalul anului și că EA a prelungit contractul cu doi ani. Un reprezentant EA a confirmat inițial, apoi a retractat la câteva ore, spunând că informația e „inexactă”. Internetul a făcut restul: „EA pierde F1!”, „F1 fără EA!”, „Codemasters se închide!”.

Anunțul din noiembrie pune frână zvonurilor: EA rămâne partener oficial al F1 și al celor 11 echipe și lucrează la planul pe termen lung.

De ce are sens fix acum?

Pentru că sezonul 2026 e echivalentul unei ere noi în Formula 1. Regulile tehnice se schimbă masiv: altă aerodinamică, alt șasiu, alte unități de putere, motoare hibride redesenate și o redistribuire serioasă de echipe/constructori. Practic, sportul își schimbă ADN-ul.

Asta înseamnă că un joc lansat în grabă în 2026 ar risca să fie fie incomplet, fie un „patch anual” cu nume nou. EA pare să fi ales varianta mai puțin sexy, dar mai corectă pe termen lung:

• livrăm conținutul 2026 ca DLC ca să nu rămâi fără sezon
• și luăm doi ani pentru un salt real în 2027.

Pentru fani poate suna ca un an fără cadou de Crăciun, dar pentru serie poate fi exact mișcarea care o scoate din rutina „același joc, alt număr pe copertă”.

Ce primești în 2026, concret

DLC-ul promis pentru F1 25 va aduce:

• mașinile noi pe regulile 2026
• echipele și piloții actualizați
• regulamentele sportive noi
• (probabil) ajustări de fizică/handling ca să reflecte schimbările reale.

Nu s-a anunțat prețul, dar EA a fost limpede: e plătit, nu un update gratuit. Avantajul e că nu mai dai bani pe joc full-price. Dezavantajul e că tot dai bani. Cât de mult? Asta e încă în ceață.

De ce nu e un nou „caz FIFA”

Toată lumea a pus imediat întrebarea: „Se repetă ruptura FIFA?” Nu. La FIFA, EA a pierdut sau a renunțat la brand și a reconstruit sub alt nume (EA Sports FC). Aici, EA păstrează licența F1 și vorbește explicit despre viitorul seriei în parteneriat cu F1 și echipele.

Deci nu e divorț. E reamenajare.

Ce ar putea însemna „reimaginarea” din 2027

EA nu dă detalii, dar promite un joc care „oferă mai multe opțiuni de gameplay” și se simte diferit. În traducere: e posibil să vedem un salt în:

• motor grafic și fizică
• modul Career/My Team (mai profund sau mai flexibil)
• integrare online pe termen lung, mai aproape de live service
• poate chiar moduri noi care atrag public mai casual fără să enerveze hardcore-ul.

E prea devreme să spui exact ce, dar ideea EA pare asta: „nu mai facem un update anual cosmetic; refacem fundația.”

Contextul ușor îngrijorător: EA și cursele

Mișcarea vine într-un moment în care EA nu mai are multe branduri mari de racing. În aprilie 2025, compania a pus pe pauză seria EA Sports WRC, tot la Codemasters. Așa că F1 rămâne practic principalul lor pariu în curse. Dacă relansarea din 2027 e bună, EA își salvează segmentul. Dacă e un rateu, rămân cu un gol greu de umplut.

F1 26 nu apare pentru că EA nu fuge de licență, ci pentru că vrea să nu scoată un joc „de tranziție” într-un an în care și sportul se reinventează. În 2026 ai DLC pe F1 25 ca să nu pierzi sezonul, iar în 2027 ar trebui să primești un F1 cu adevărat nou.

E un pariu rar întâlnit în jocurile anuale: să sari un an ca să câștigi doi. Într-un fel, e fix mentalitatea unei echipe de F1: uneori sacrifici un sezon ca să fii cu adevărat rapid în următorul.

Citește și

• Google pregătește Expressive Calling. Apeluri cu motive vizibile și modul „E urgent!” care poate sparge Do Not Disturb
• SpaceX pregătește noul Super Heavy „V3” pentru zborul Starship 12 – dar testele au început cu emoții
• Apple lansează Hikawa Phone Grip & Stand. Accesoriul MagSafe care transformă accesibilitatea în design cool