• Google Maps introduce ghidare în bandă AI, care folosește camera mașinii pentru a analiza drumul în timp real
• Funcția debutează pe Polestar 4, în SUA și Suedia
• Scopul: navigație mai sigură și mai fluidă, fără manevre de ultim moment
• Face parte din strategia Google de a aduce AI în experiența de condus, alături de integrarea viitoare a Gemini
• Limitările actuale țin de vreme, marcaje rutiere și compatibilitatea hardware, dar potențialul este uriaș

Dacă până acum Google Maps îți spunea doar „virați la dreapta peste 300 de metri”, în curând va ști și pe ce bandă ar trebui să fii ca să o faci în siguranță.

Noua funcție de „live lane guidance”, anunțată pe 4 noiembrie 2025, aduce un nivel de inteligență pe care aplicațiile de navigație nu l-au avut până acum: AI-ul folosește camera frontală a mașinii pentru a „vedea” marcajele rutiere și pentru a-ți spune exact unde ar trebui să te încadrezi.

Potrivit Digital Trends și 9to5Google, sistemul e dedicat vehiculelor cu Google Built-In, adică acele mașini în care Google Maps, Assistant și Play sunt integrate direct în sistemul multimedia al vehiculului — fără telefon.

Cum funcționează magia: o combinație între cameră, AI și hartă

Camera din față detectează liniile de separație a benzilor, semnele de circulație și poziția vehiculului.

Un model de inteligență artificială analizează aceste imagini și le combină cu datele de navigație ale Google Maps, pentru a-ți spune, vizual și vocal, dacă ești pe banda potrivită.

Imaginează-ți: te apropii de o ieșire complicată pe autostradă, iar Google îți spune calm — „mută-te pe banda din dreapta”. Fără panică, fără frânări bruște, fără acea manevră clasică de ultim moment care îi face pe pasageri să ofteze.

Debutul: Polestar 4 deschide drumul

Primul model care va primi această tehnologie este Polestar 4, în SUA și Suedia, urmând ca funcția să ajungă ulterior și pe alte vehicule cu Google Built-In — precum Chevrolet, Volvo sau Renault.

Conform The Verge, extinderea va fi graduală, în funcție de infrastructura rutieră și compatibilitatea hardware a mașinilor.

De ce e important: mai puțin stres, mai multă siguranță

Funcția nu e doar un „gadget cool”. Este o schimbare de paradigmă: Google Maps trece de la orientare pasivă la asistență activă.

• Fără ieșiri ratate pe autostradă.
• Fără schimbări bruște de bandă.
• Fără stres în intersecții complicate.

Și da, totul e posibil datorită AI-ului care „vede” drumul aproape ca un șofer uman.

Desigur, există și limitări: eficiența depinde de vizibilitatea marcajelor și de calitatea camerei mașinii. Pe ploaie, ceață sau zăpadă, precizia ar putea scădea.

Ce urmează: navigație care vorbește cu tine

Google nu se oprește aici. Compania a confirmat că lucrează la integrarea modelului conversațional Gemini direct în Maps.

Asta înseamnă că, în viitor, ai putea purta o conversație naturală cu aplicația — „Hei, Google, câte benzi sunt până la ieșirea spre Brașov?” — iar răspunsul să vină instant, fără să pui mâna pe ecran.

Cu fiecare update, Maps devine mai puțin o aplicație și mai mult un copilot. Iar dacă viitorul condusului autonom pare încă departe, acesta e cu siguranță un pas mare în direcția aceea.

Citește și

• O pastilă de sport? Cercetătorii chinezi descoperă o moleculă care imită efectele anti-îmbătrânire ale exercițiului
• O frunză artificială creată la Cambridge transformă CO₂ în combustibili și medicamente — și funcționează doar cu lumină solară
• Aplicația BrainHQ ți-ar putea inversa procesul de îmbătrânire a creierului. Ce au descoperit experții