Pantera a fost una dintre primele și cele mai accesibile supermașini din anii 70. Argentinianul Alejandro de Tomaso construia deja mici mașini sport în Italia. Parteneriatul cu Ford a produs modelul De Tomaso Pantera, un supercar cu caroseria desenată de casa de design Ghia, motor Ford V8 351 produs în America și șasiu asamblat manual în Modena. Un design clasic italian cu un suflet de american.
Componentele inspirate din cursele auto includeau suspensia independentă, plăcuțele de frână la toate roțile și jantele din magneziu. Pantera era vândută prin rețeaua de dealeri Lincoln-Mercury a Ford din Statele Unite, alături de berlina Continental și pick-up-ul F-150. Un supercar exotic italian disponibil în același loc unde cumpărai o mașină de familie americană. Prețul de pornire: 10.000 de dolari. Prețul unui Porsche 911, cel mai popular model sport la vremea respectivă, era mult mai mare. Elvis Presley a cumpărat una. Într-o seară din 1974, după ce mașina nu a vrut să pornească, a luat pistolul și a tras mai multe focuri în ea. Exemplarul lui Elvis s-a vândut la licitație în 2019 cu 189.000 de dolari, găuri de gloanțe incluse în preț.
Parteneriatul Ford-De Tomaso s-a încheiat în 1974, din cauza crizei petrolului și a problemelor de calitate semnalate de clienții americani. De Tomaso a continuat să producă Pantera independent până în 1993, evoluând treptat spre versiuni tot mai puternice și mai scumpe. Pe șosea Pantera era o brută. Motorul avea un mârâit asurzitor, habitaclul era înghesuit și șoferul avea nevoie de concentrare totală pentru a ține bestia nervoasă în lesă. Cu toate acestea, s-a vândut până în 1993, iar în total s-au vândut peste 7000 de exemplare.
Advertisment
Partenerii noștri