- Mazda Vision X-Coupe este un hibrid rotativ plug-in de 503 CP, cu autonomie totală de 800 km
- Motorul cu două rotoare turbo este alimentat cu biocombustibil din microalge
- Sistemul Mobile Carbon Capture promite să reducă CO₂ direct din eșapament
- Designul evoluează limbajul KODO într-o formă elegantă, minimalistă și aerodinamică
- Mazda propune o nouă filozofie: condusul plăcut poate fi și sustenabil
Cine ar fi crezut că motorul rotativ se întoarce ca erou ecologic?
La Japan Mobility Show 2025 din Tokyo, Mazda a surprins publicul cu Vision X-Coupe, un concept care reunește două lumi aparent opuse: plăcerea de a conduce și responsabilitatea față de mediu.
Este un coupe cu patru uși și patru locuri, elegant, joasă, cu linii fluide inspirate de limbajul KODO – reinterpretat într-o formă mai matură și mai rafinată.
Sub caroseria spectaculoasă se ascunde un sistem plug-in hybrid de 503 CP (375 kW), cu un motor rotativ turbo cu două rotoare și o autonomie de 800 km, dintre care 160 km doar pe electric.
Mazda spune că mașina este „fun to drive and kind to the Earth”. Tradus liber: o sportivă care nu-ți provoacă mustrări de conștiință.
„Cu cât conduci mai mult, cu atât reduci CO₂” — promisiunea neobișnuită
Da, ai citit bine.
CEO-ul Mazda, Masahiro Moro, a declarat în Tokyo că Vision X-Coupe face parte dintr-o strategie care ar putea transforma condusul într-un act ecologic.
„După ani de cercetare a combustibililor și emisiilor, am ajuns la concluzia că putem avea mașini care reduc CO₂ în timp ce rulează,” a spus Moro.
Cum e posibil? Prin două idei inedite:
- Biocombustibil din microalge.
Mazda spune că a reușit să producă un litru de combustibil dintr-un bazin de 11.000 litri de alge în doar două săptămâni.
Eficiența e mică, dar tehnologia e promițătoare. Resturile rezultate pot fi transformate în hrană pentru animale sau îngrășăminte. - Sistemul „Mazda Mobile Carbon Capture”.
Un filtru experimental care extrage CO₂ din gazele de eșapament în timp ce mașina rulează.
Detaliile tehnice nu sunt publice, dar Mazda spune că va testa sistemul luna viitoare într-o cursă de anduranță.
Pe scurt, mașina nu doar că arde combustibil curat, ci ar putea curăța aerul în timp ce merge. Nu e magie — e viziune (cu multă cercetare în spate).
Design: între eleganță și performanță pură
La prima vedere, Vision X-Coupe pare un succesor spiritual al conceptului RX-Vision.
Are proporții clasice de GT: capotă lungă, spate scurt, arcuri musculoase și o postură joasă care îți promite adrenalină înainte de a porni motorul.
Totuși, de data asta, designul KODO evoluează — mai curat, mai senzual, dar și mai atent la detalii aerodinamice.
Interiorul, la rândul său, este o lecție de echilibru japonez: minimalism, materiale naturale, lumină filtrată delicat.
Nu e un laborator de ecrane — e o cabina construită pentru simțuri, nu pentru tap-swipe-scroll.
Nu doar X-Coupe: un preview al viitorului Mazda
Mazda nu s-a oprit la un singur concept. Alături de coupe, a prezentat și Vision X-Compact, un crossover urban cu un asistent AI conversațional.
Acesta poate vorbi natural cu șoferul și chiar sugera trasee bazate pe starea de spirit:
„Hei, îți amintești cafeneaua despre care vorbeai săptămâna trecută? E un drum mai frumos până acolo,” glumește AI-ul, potrivit designerului Kaisei Takahashi.
Pe scurt, Mazda visează la o eră în care mașina devine partener de drum, nu doar mijloc de transport.
De ce contează Vision X-Coupe
Într-o lume auto care merge tot mai repede spre electrificare completă, Mazda alege o cale diferită: inovație pragmatică, fără dogme.
Nu promite să salveze planeta doar cu baterii, ci combină tehnologia tradițională (motorul rotativ) cu idei neconvenționale (biocombustibil și captare CO₂).
E o abordare care amintește de spiritul Mazda: mereu puțin împotriva curentului, dar pasionată de mecanică și emoție.
Dacă Vision X-Coupe ajunge vreodată în producție, ar putea deveni simbolul unui nou tip de mașină sport: curată, dar cu suflet.