- Ford își listează de azi mașinile rulate certificate pe Amazon Autos, în Los Angeles, Seattle și Dallas
- Platforma permite căutare, comparație și finanțare online, cu ridicare ulterioară de la dealer
- Doar dealerii Ford stabilesc prețurile și condițiile de livrare; Amazon acționează ca intermediar digital
- Mutarea vine în contextul în care americanii detestă experiența clasică de dealership, iar Tesla a popularizat modelul de vânzare directă
- Extinderea programului ar putea accelera trecerea pieței auto din SUA (și ulterior din Europa) către un model hibrid în care „test-drive-ul” rămâne la dealer, dar „cumpărarea” se face online, la fel de simplu ca orice alt produs
Cumpăratul unei mașini – sport național al americanilor, dar și una dintre activitățile pe care le detestă cel mai mult – tocmai a primit o doză serioasă de digitalizare. Ford devine al doilea constructor care își listează vehiculele pe Amazon Autos, platforma de cumpărare de mașini lansată recent de gigantul e-commerce.
Primul a fost Hyundai, însă Ford vine cu o abordare proprie: doar modele rulate, dar atent verificate, și doar în trei piețe pentru început – Los Angeles, Seattle și Dallas.
Asta înseamnă că, începând de azi, un client american poate căuta un Ford rulat pe Amazon exact cum ar căuta un televizor: filtrează, compară, aplică pentru finanțare, apoi merge la dealer doar pentru ridicare și semnături.
Ford intră pe Amazon Autos și schimbă regulile jocului pentru mașinile second-hand
Toate modelele listate sunt certified pre-owned – acele mașini rulate care au trecut printr-o inspecție, recondiționare și primesc garanții Ford, plus puncte de loialitate și, în unele cazuri, chiar un „money-back guarantee”. Practic, Amazon devine vitrina, iar dealerul rămâne atelierul.
Ford promite „combinația ideală între comoditatea online și siguranța unui dealer acreditat”. În traducere liberă: cumperi cu un click, dar dacă ceva merge prost, există cineva în oraș care răspunde.
Dealerii rămân la putere, dar Amazon promite o experiență fără stres
Amazon nu vinde mașina „direct”. Prețurile, disponibilitatea și livrarea sunt decise în continuare de dealerii Ford. Dar Amazon oferă ceva ce dealerii au visat întotdeauna: acces la 310 milioane de utilizatori activi.
Pentru clienți, schimbarea e clară:
- vezi prețurile listate transparent, fără negocieri interminabile;
- poți aplica la finanțare fără să fii „ținut în birou” o oră;
- ajungi la dealership doar când ești gata să pleci cu mașina.
Asta atacă direct unul dintre cele mai mari motive de frustrare ale cumpărătorilor americani: experiența de showroom. Dacă ție ți se pare obositor să cumperi o mașină, să știi că americanii o consideră chiar „mai stresantă decât mersul la dentist” – cel puțin conform unor sondaje ale industriei.
O piață auto prinsă între modelul Tesla și legile vechi de un secol
De ce nu vinde Ford direct mașinile, așa cum face Tesla? Simplu: în 48 de state americane există legi care interzic producătorilor să vândă direct clienților, obligându-i să treacă prin dealerii independenți.
Tesla a dat în judecată, a făcut lobby, a câștigat unele runde, a pierdut altele – dar, per total, rămâne o excepție dificil de replicat. În schimb, Ford și ceilalți producători merg pe un model „hibrid”:
- platforma digitală pentru comoditate,
- dealerul tradițional pentru conformitate cu legea,
- Amazon drept megafon pentru vizibilitate.
Pentru Ford, și nu doar pentru Ford, este și o încercare de a nu rămâne în urma Tesla, care vinde online de la început și poate ajusta prețurile aproape în timp real.
Ce înseamnă această mutare pentru cumpărătorii obișnuiți
Dacă locuiești în zonele pilot, scenariul de achiziție devine mult mai simplu:
- intri pe Amazon,
- cauți un Ford rulat certificat,
- vezi totul – dotări, preț, garanție, finanțare –,
- cumperi,
- ridici mașina de la dealer fără teatru și fără negocieri obositoare.
Nu e revoluție, dar e un pas important. Amazon nu vinde mașini noi Ford (cel puțin nu încă), dar intrarea constructorului american pe platformă arată că modelul clasic de vânzare auto începe să se miște, încet, dar inevitabil, către e-commerce.
Iar dacă mutarea prinde și în alte orașe, nu e exclus să vedem mai multe branduri făcând același pas – inclusiv în Europa, unde apetitul pentru cumpărături auto online a crescut în ultimii ani.