• Sony Honda Mobility a prezentat la CES 2026 AFEELA Prototype 2026, un nou concept care anticipează al doilea model al companiei
• Primele livrări pentru AFEELA 1 sunt confirmate în California, spre finalul lui 2026
• Urmează extinderea în Arizona și Japonia în 2027
• Viitoarele modele vor folosi Qualcomm Snapdragon Digital Chassis ca „creier” electronic
• AFEELA este gândită ca un vehicul electric centrat pe inteligență artificială și divertisment digital

La CES 2026, Sony și Honda au revenit cu un mesaj clar: proiectul AFEELA nu mai este un experiment futurist, ci un pariu industrial pe termen lung. Sony Honda Mobility (SHM), compania creată de cele două grupuri în 2022, a prezentat AFEELA Prototype 2026, al doilea concept major al brandului.

Spre deosebire de primele apariții AFEELA, unde accentul era pus pe viziune și design, acest nou prototip marchează o etapă mai matură. SHM spune deschis că AFEELA Prototype 2026 va sta la baza unui model de serie destinat pieței din SUA, cu o lansare estimată în jurul anului 2028.

Cu alte cuvinte, nu vorbim doar despre „ce ar fi dacă”, ci despre „cum arată următorul pas”.

Calendarul livrărilor: când și unde va putea fi cumpărată AFEELA

Cea mai concretă veste de la CES ține însă de AFEELA 1, primul model de producție al companiei. Sony Honda Mobility a confirmat că livrările vor începe în California la finalul anului 2026.

Planul de extindere este deja stabilit:

• Arizona – livrări programate pentru 2027
• Japonia – debut comercial la începutul lui 2027

Compania a deschis rezervările încă din ianuarie 2025 și spune că interesul a fost consistent: peste 100.000 de vizitatori au trecut prin showroom-urile AFEELA Studio, iar mai mult de 24.000 de persoane au participat la demonstrații în mașină.

În spatele cortinei, SHM a bifat și un pas important: producția de test a fost finalizată în toamna lui 2025, la uzina Honda din East Liberty, Ohio. Mașinile pre-serie rezultate din acest proces sunt chiar cele expuse acum la CES.

Mașina care vrea să fie mai mult decât o mașină

AFEELA este descrisă de producători drept un „Creative Entertainment Space”, o definiție care spune multe despre ambițiile proiectului. Nu e vorba doar de un vehicul electric, ci de o platformă digitală pe roți.

Primul pilon este AFEELA Intelligent Drive, un sistem de asistență avansată pentru șofer (Level 2+). SHM lucrează la modele AI care combină percepția vizuală cu limbajul, cu obiectivul declarat de a ajunge, în timp, la capabilități comparabile cu Level 4, unde șoferul nu mai este permanent implicat în condus.

Al doilea pilon este AFEELA Personal Agent, un asistent conversațional dezvoltat cu ajutorul Microsoft Azure OpenAI Service. Ideea este simplă: mașina să te cunoască, să-ți înțeleagă preferințele și să comunice natural, nu prin meniuri stufoase.

Qualcomm, AI și ecosisteme: miza reală a proiectului AFEELA

Al treilea anunț important de la CES 2026 este parteneriatul cu Qualcomm. Viitoarele modele AFEELA vor integra Snapdragon Digital Chassis, o platformă care unește infotainment-ul, sistemele de asistență, conectivitatea și funcțiile AI într-o singură arhitectură electronică.

Pentru Sony Honda Mobility, asta înseamnă viteză de dezvoltare și flexibilitate software. Pentru utilizatori, promisiunea este o mașină care poate evolua constant prin update-uri și servicii digitale.

În paralel, SHM încearcă să construiască un ecosistem deschis. Programul AFEELA Co-Creation invită dezvoltatori și creatori să construiască aplicații de divertisment pentru mașină, folosind API-uri cloud și medii Android. Compania a menționat chiar și planuri pentru o platformă de servicii „on-chain”, bazată pe stimulente tokenizate — o idee aflată încă în stadiu incipient.

Specificațiile tehnice complete pentru AFEELA Prototype 2026 nu au fost încă făcute publice, dar direcția este clară: AFEELA nu concurează doar cu alți producători de EV-uri, ci și cu ecosistemele software din jurul lor.

Citește și

• Românii se întorc la TV. Marketingul cu influenceri nu mai e la fel de profitabil
• Cuprul urmează să aibă cel mai bun an din 2009. Cererea din AI și oferta limitată împing prețurile la maxime istorice
• OpenAI își angajează șeful grijilor. Head of Preparedness, pe fondul temerilor că AI va ușura atacurile cibernetice