• EES a fost lansat pe 12 octombrie 2025 și înlocuiește ștampila din pașaport cu un sistem biometric digital
• La Aeroportul Praga, pasagerii au stat la coadă până la 90 de minute din cauza defecțiunilor tehnice
• Sistemul înregistrează amprente, fotografie și date de pașaport pentru călătorii non-UE peste 12 ani
• Implementarea completă este planificată până în aprilie 2026 în toate țările Schengen
• Deși promite eficiență, începutul a arătat vulnerabilitățile tehnologiei la scară europeană

Uniunea Europeană a pornit duminică, 12 octombrie 2025, una dintre cele mai ambițioase modernizări ale frontierelor sale: Entry/Exit System (EES) – o bază biometrică ce va înregistra amprentele, fețele și datele pașapoartelor pentru toți călătorii din afara UE.

Scopul era clar: să înlocuiască ștampilele de pașaport cu un sistem digital care să reducă frauda și timpul de așteptare. Realitatea din prima zi? Cozi interminabile, aparate blocate și funcționari copleșiți.

La Aeroportul din Praga, punctul de test principal al sistemului, călătorii au așteptat până la 90 de minute la controlul pașapoartelor. Kioscurile automate care trebuiau să colecteze amprente și imagini faciale pur și simplu au cedat, iar polițiștii de frontieră au fost nevoiți să revină la stilul „analogic”: pix, tastatură și multă răbdare.

„Oficialii trebuiau să facă totul singuri. Era un clasic exemplu de multitasking devenit single-thread”, a spus ironic Jim Moore, un consultant britanic care a documentat experiența.

„Ajutor, mașinile nu merg!” — cum s-a blocat sistemul chiar din prima zi

Sistemul EES trebuia să fie un proces simplu: scanezi pașaportul, îți lași amprentele și treci. În practică, la Praga, nimic nu mergea conform planului.

„Era un haos organizat: angajații alergau între pasageri, echipamentele picau, iar oamenii erau redirecționați la ghișeele pentru cetățeni UE ca să nu se formeze o revoltă”, povestește un alt pasager pentru The Register.

Cei care aveau noroc erau trimiși „pe scurtătură” – adică ocolind complet sistemul biometric. Alții, mai puțin norocoși, stăteau la coadă cu pașaportul în mână și sperau să nu le plece conexiunea zborului de legătură.

După câteva ore, situația s-a mai calmat. Kioscurile au repornit, dar imaginea lansării „high-tech” a UE rămâne pătată.

Ce este EES și de ce ne afectează pe toți

Entry/Exit System (EES) este noul instrument al UE pentru monitorizarea intrărilor și ieșirilor din spațiul Schengen.

Oricine nu deține un pașaport european — turiști, studenți, oameni de afaceri — va fi înregistrat biometric la prima intrare.

Ce include procesul:

• scanarea amprentelor și a feței;
• asocierea cu datele din pașaport;
• stocarea informațiilor pentru trei ani, fără taxe.

Sistemul nu are legătură cu ETIAS, o autorizație electronică care va fi introdusă în 2026 și va costa 20 de euro, dar ambele vor funcționa în tandem.

Practic, la următoarea călătorie în UE, turiștii non-europeni vor fi recunoscuți automat. În teorie, totul va merge mai repede. În practică… depinde dacă mașinile pornesc.

De ce era inevitabil acest început greoi

Proiectul EES este uriaș. Include 29 de state Schengen, zeci de aeroporturi și milioane de pasageri.

Agenția europeană eu-LISA, care administrează sistemul, avertizase că „primele zile vor fi un test de stres”. A avut dreptate.

Lansarea completă este planificată până în aprilie 2026, dar multe țări aplică un model „pilot”. Cu alte cuvinte, sistemul va funcționa parțial, în paralel cu procedurile clasice.

La Praga, aeroportul a afișat pe site un mesaj sincer:

„Din cauza introducerii sistemului EES, timpii de așteptare la controlul de frontieră pot fi semnificativ mai mari pentru cetățenii non-UE.”

În termeni mai puțin diplomatici: veniți mai devreme la aeroport. Mult mai devreme.

Biometria promite ordine. Realitatea promite… cozi

Pe termen lung, EES ar trebui să îmbunătățească securitatea și să reducă fraudele, dar începutul arată cât de dificil este să sincronizezi tehnologia, birocrația și oamenii.

Sistemul a fost gândit pentru a:

• opri intrările ilegale;
• înlocui ștampilele manuale;
• urmări șederile peste termenul legal.

Dar, în primele zile, imaginea e mai puțin futuristă: pasageri blocați, funcționari exasperați și aparate care afișează „error 404” exact când îți ia amprentele.

Pentru Uniunea Europeană, lecția e clară: digitalizarea e esențială, dar niciun server nu poate înlocui calmul unui vameș cu pixul în mână.

Citește și

• De ce visăm, de ce îmbătrânim, de ce ne trezim înaintea alarmei? Topul „misterelor” zilnice la care nici măcar cercetătorii nu au un răspuns sigur
• Cercetătorii au reușit să dea timpul înapoi folosind un computer cuantic de la Google. Ce înseamnă acest experiment pentru știință
• Camionetele electrice care salvează cartiere. Cum un Ford F-150 devine centrală de urgență pe roți